Présentation de la Remise

La Section de l’Union Départementale des Sapeurs-Pompiers de l’Essonne LA REMISE est née dans les années 80. Un passionné Richard TENDERO fabrique et collectionne des modèles réduits de véhicules SP. Il est adhérent à l’Association LA ROSALIE (qui couvrait tout le territoire national).

Les réunions, les visites et les expositions sont disséminées dans l’hexagone…..

Autour de lui, de nombreux SP échangeaient, fabriquaient, collectionnaient, montaient des dioramas (maquette ou modèle réduit avec décors représentant un scène de vie). Des expos et des bourses d’échanges fleurissaient ça et là ou lors de portes ouvertes dans les Centres de Secours. Tout le monde se rencontrait, pour parler métier mais aussi Passion.

D’autre part, le Corps Départemental possédait de nombreux véhicules au nom prestigieux Berliet, Citroën, Peugeot mais aussi Jeep, Dodge ou GMC (fruits du Débarquement de 1944 et du plan de reconstruction du pays dit « Marshall » après la guerre). Certains de ces véhicules étaient même personnalisés, ce qui rendait leur aspect exemplaire, (ex: flancs des pneus blancs…).

Cependant afin de rajeunir le Parc automobile (la Départementalisation prenait aussi son rythme de croisière) ces véhicules étaient progressivement mis à la réforme avec le risque de finir leurs jours dans les casses.

C’est donc à partir de 1981 qu’il a trouvé tout naturel de fonder une entité propre au département de l’Essonne et de part le fait, plus judicieux d’être finalement une Section de l’UDSP. (Le Cdt Malfroid et son bureau de l’UDSP l’ont alors accueilli….)

Et… C’est Christian Bouard qui en a trouvé le nom…. »LA REMISE ».

A un certain moment, et au regard de l’importance que prenait la section au sein du Corps, il semble logique pour la Section de passer le flambeau de la Présidence au Cne JP CARON (qui était membre) car sans nul doute il fallait que la section puisse prendre un nouvel essor.

Prenant ainsi le relais, une nouvelle page d’histoire forgée par un nouveau bureau et les membres regroupés autour du nouveau président a permis de maintenir cette Section à travers le temps, telle que nous la connaissons aujourd’hui.

Elle a un parc de 37 véhicules (1942 pour le plus ancien, un CCF GMC 6×6), 11 motopompes remorquables (1929 la plus ancienne), 7 remorques diverses, 4 pompes à bras, et divers matériels récoltés au fil des ans. La majorité de ce patrimoine est stocké dans des locaux sur la commune de Lardy et le reste est réparti dans certains centres de secours qui ont a leur tête des Chefs de Centre sensibles à la préservation de ce patrimoine. 17 membres (sapeurs pompiers ou civils) passionnés la composent.

Patrick Lafosse qui est actuellement le plus ancien membre, est le garant et la mémoire de la vie de la section.

Le Colonel Caron parti en retraite en 2012, étant adhérant depuis 1994, je reprends le flambeau de la Présidence pour continuer à préserver le patrimoine des sapeurs pompiers et en particulier celui de l’Essonne,

Les points forts de la section depuis sa création :

– Création du VAMI (Véhicule aménagé en musée itinérant) qui était un bus RATP racheté par l’UDSP à usage de communication sur le métier et qui était remisé au CSP Corbeil (Le Ltn Moreau avait beaucoup donné aussi pour l’existence de ce véhicule qui n’existe plus aujourd’hui)

– Mise en place d’un principe de sélection de camions pour leur éviter la casse et les protéger dans l’attente d’un futur musée

– Début d’une campagne de réhabilitation des véhicules….Le PS Hotchkiss étant le 1er concerné.

– Voyages découvertes des nos homologues en France ou en Europe et visites au Congrès National.

– Multi-participations à des expositions, actions d’informations métier

– Montage Jeux adaptés en 1995 aux USA et échange avec les pompiers américains (10 jours).

– Participation annuelle aux manifestations « Locomotion en fête de Cerny/La Ferté Alais.

– Création de la Bourse d’Echanges annuelle (en Octobre) secteur de Brunoy Val d’Yerres. En 2013 nous fêterons la 20eme édition.

Je ne peux finir cet article sans des remerciements,

Merci a Richard Tendero pour son témoignage et sa création.

Merci à Jean-Pierre Caron d’avoir continué le premier travail engagé par Richard.

Merci au SDIS 91, à ses groupements, ses Centres de Secours, et toutes les personnes apportant leur aide quelles soient financière, matériels ou humaines.

Merci plus particulièrement au Groupement Technique pour son aide constante, sans oublier l’Atelier mécanique d’Etampes qui a fait un travail remarquable sur des véhicules pour les 40 ans de SDIS.

Merci a l’UDSP, pour son soutien.

Merci aux membres de la section pour leur travail.